Elbiler er fremtiden

Det er svært at forudsige, hvor hurtigt elbilerne vil vinde indpas i Danmark. Et bud er, at omkring 20 procent af bilerne på de danske veje vil køre på el i 2020 – et højt tal, som dog ikke er urealistisk, mener Energistyrelsen.

Regeringen ønsker mange flere elbiler på vejene, og det er realistisk, at op til 20 procent af bilparken vil bestå af de eldrevne køretøjer allerede om elleve år. Men der ligger udfordringer forude for at nå op på dette tal.

– Det er en langsom proces at skifte en bilpark ud, da en bil i Danmark i gennemsnit lever omkring 17 år. For det kan fungere optimalt med elbiler på vejene, er det desuden nødvendigt, at der bliver investeret i ladeudstyr, så bilerne kan oplades. Vi skal både have infrastruktur rullet ud og flere elbiler på markedet, før der kan ske et gennembrud. Derudover har vi har brug for fælles standarder, så elbiler, batterier og stik passer sammen og at opladningen så vidt muligt sker på gunstige tidspunkter for el-systemet, for eksempel om natten og når det blæser meget, da vi så kan udnytte vindmøllestrøm, mener fuldmægtig Michael Rask fra Energistyrelsen.

Rift om el-biler
Heldigvis er der allerede stor interesse for at køre miljørigtigt. Det mærker de firmaer, der producerer de mere energieffektive biler, for folk står i kø i årevis for at eje en af slagsen. Også selvom at prisen for en el-billige nu ligger langt over en almindelig benzindrevet bil. At bilproducenterne endnu ikke er gearet til at følge med efterspørgslen skyldes flere ting.

– Det er meget dyrt at omlægge en bilproduktion. Så producenterne er forsigtige med at sætte ny teknologi på markedet, før de er helt overbeviste om, at de producerer et sikkert og holdbart produkt, der samtidig er prismæssigt konkurrencedygtigt. Blandt andet arbejdes der hårdt på at optimere batterierne, så de oplades hurtigere og bilerne kan køre længere på en opladning, forklarer Michael Rask.

Men uanset udfordringerne peger tendensen på, at vi snart vil se flere el-biler på markedet – til en pris, der på sigt kan matche prisen på de benzindrevne biler. For der er ingen tvivl om, at det er vejen frem i indsatsen mod klimaforandringerne.

Fordele ved elbiler:
Elbiler har store fordele for samfundet:

• De giver mulighed for at transportsektoren kan udskifte fossile drivmidler med vedvarende energikilder.

• De har et meget lavere energiforbrug, da elbiler kører tre til fire gange så langt på ”literen”.

• Energilageret i elbiler er en stor gevinst for elsystemet, idet vi kan udnytte ”overskudsel” og nyttiggøre de store mængder vindkraft, vi står overfor at skulle indfase i de kommende år for at nå vores energi- og klimamål.

• Endelig er CO2 effekten stor og sikker. Fra vindkraft er den nul og i kraft af EU’s CO2-kvotesystem også nul, da ekstra elproduktion ikke tillader øget CO2-udledning.

Elbiler
Der findes i princippet tre typer biler:

1) Biler, der kører på biobrændstof, diesel eller benzin.

2) Hybridbiler, der både kører på brændstof og el.

3) El-biler, der kun kører på strøm. Hvis elektriciteten fremstilles af vandeller vindkraft, sker der ingen CO2-udledning ved at køre i en el-bil. Såfremt alle omkring to millioner personbiler i Danmark med en årlig kørsel på godt 40 milliarder kilometer blev udskiftet med elbiler ville det give en årlig CO2 besparelse på omkring 6,9 mio. tons CO2 med vindmøllenergi og ca. 4,7 mio. tons (med blandingsenergi).